Anàlisi del mercat de la indústria de l'estructura de l'acer

Definició i classificació de l'estructura d'acer

L’estructura d’acer és una forma d’estructura de l’edifici fabricada principalment en plaques d’acer, seccions d’acer, canonades d’acer, cables d’acer i altres materials d’acer, connectats per soldadures, cargols o reblons. En comparació amb altres formes estructurals, com ara l'estructura de formigó armat, la maçoneria i altres estructures de maçoneria, l'estructura d'acer no només té els avantatges de la gran resistència, el pes lleuger, la plasticitat, la duresa i el bon rendiment sísmic i és adequat per a processament mecanitzat, alt grau d'industrialització, període de construcció curt. Com que s’utilitzen pocs materials com el ciment, la sorra i la grava, es redueixen molt els problemes de contaminació ambiental com la pols, els residus de construcció i el soroll, cosa que s’ajusta als requisits del desenvolupament sostenible.

Com a una de les formes més importants d’estructura d’edificis, l’estructura d’acer s’utilitza àmpliament en la construcció d’habitatges, maquinària, energia, instal·lacions municipals i altres indústries. No hi ha cap estàndard uniforme per al mètode de classificació de l'estructura d'acer i es pot dividir en l'estructura d'acer dels equips (estructura d'acer de vasos a pressió segellada, estructura d'acer de la torre, etc. etc.), Estructura d'acer del pont, estructura d'acer espacial, estructura d'acer del pont, estructura d'acer espacial, etc.

1. Mercat de l'estructura d'acer d'equips

L’estructura d’acer dels equips és una branca important de la indústria de la fabricació d’equips pesats i la velocitat de desenvolupament de l’estructura d’acer dels equips està estretament relacionada amb la velocitat de desenvolupament industrial. L’estructura d’acer dels equips compta amb una àmplia gamma de tipus i aplicacions, que s’apliquen principalment a edificis especials, bastidors i suports d’equips (per exemple, cua de forn de ciment, potència i torres de comunicació), marcs d’acer de caldera (calderes i altres torres de caldera) i torres d’equips especials (canonades d’oli, plataformes oceàniques, equips de port, equips químics) al camp industrial.

La taxa de creixement del valor afegit industrial nacional és estable i s’espera que la demanda futura del mercat d’estructura d’acer dels equips mantingui un espai de desenvolupament estable i s’espera que l’aplicació de l’estructura d’acer dels equips continuï creixent a mesura que el reconeixement del mercat de l’estructura d’acer dels equips continuï millorant. Amb l'expansió de l'escala d'inversió de les indústries emergents estratègiques com "nova infraestructura", la construcció de l'estació de base i la base de 5g de 5 g que implica la demanda de l'estructura d'acer aportarà una demanda de creixement potencial de la indústria de l'estructura de l'acer. A mitjà i llarg termini, la política favorable ha obert un enorme espai de creixement i la taxa de creixement de la infraestructura pot entrar en un període de plataforma més elevat. De les polítiques rellevants, d’una banda, el costat de l’oferta de la revitalització de l’oferta de terra i capital, d’altra banda, en el costat de la demanda de l’estratègia nacional per proporcionar certesa per a la demanda d’infraestructures.

2. El mercat de l'estructura d'acer pesant de la construcció

A finals de 2018, hi havia 117 edificis super alts de més de 250 milions en construcció a la Xina. Els edificis ultra alts en construcció es van concentrar principalment en 250 ~ 300m i 300 ~ 400m, amb 48 (41%) i 54 (46%) respectivament. Els materials utilitzats en edificis super alts són principalment una estructura mixta d'acer-concreta, que totalitza 229 edificis (75%), i hi ha 17 estructures d'acer pures per sobre dels 250 m, que representen al voltant del 6%.

Als països estrangers, l'estructura d'acer representa més del 85% dels edificis superiors als 200 m. Els Estats Units i el Japó són els països que adopten més estructura d’acer en edificis alts. La construcció d’urbanització de la Xina encara té més espai (a partir de l’experiència de desenvolupament d’altres països del món, després que el PIB per càpita arribi als 10.000 dòlars americans i la taxa d’urbanització arribi al 60%, hi haurà almenys 10 a 15 anys de període de desenvolupament d’urbanització més ràpid). Durant el 14è període del pla de cinc anys, la urbanització de la Xina donarà suport millor a la demanda d’estructura d’acer pesada elevada dels edificis públics urbans.

3. Mercat de l'estructura d'acer de la llum de l'edifici

L’estructura d’acer de la llum de l’edifici s’utilitza principalment en edificis de plantes industrials lleugeres, estructura d’acer residencials, etc. La velocitat de desenvolupament dels edificis de plantes industrials està estretament relacionada amb l'escala del desenvolupament industrial. El desenvolupament econòmic nacional de la Xina es manté amb un creixement estable de la bona situació amb certesa, l’aplicació de l’estructura d’acer en el camp de la planta industrial mantindrà una tendència de creixement sostinguda.

En termes de residència d’estructura d’acer, el nostre país està molt lluny del nivell de països desenvolupats. El sistema residencial d'acer a poca alçada estrangera ha estat més madur, els Estats Units, el Japó, Austràlia i altres països han estat àmpliament utilitzats en l'estructura d'acer de llum residencial de poca alçada, el Japó va construir un gran nombre d'edificis d'acer a més del 90% de les 5 capa i els següents edificis baixos, l'estructura d'acer lleuger a Austràlia, la quota de mercat del 15%, algunes àrees d'Europa també han adoptat el tipus d'acer de l'acer.

L’estructura d’acer de la Xina s’ha utilitzat àmpliament en el camp de l’estructura espacial i de gran alçada i planta industrial de gran alçada, i la teoria, les normes i els estàndards del disseny de l’estructura de l’acer i la tecnologia de construcció també són molt madures. Amb l’acceleració del procés de desenvolupament d’industrialització de la indústria de la industrialització de la construcció i de l’estructura de l’acer, i amb l’increment del disseny i les polítiques industrials de primer nivell del país, l’edifici d’estructures d’acer muntada entrarà en l’etapa de velocitat completa i l’edifici residencial de l’estructura d’acer muntada tindrà una aplicació més àmplia i una perspectiva de desenvolupament. El 2020, dues de les nou grans tasques desplegades a les obres nacionals d’habitatge i construcció urbana-rural impliquen cases d’estructura d’acer muntades. Des del punt de vista de la taxa d’urbanització, segons la taxa d’urbanització actual del 60%, l’àrea de nova construcció de l’habitatge de la Xina encara té algun lloc per al desenvolupament. Segons les tasques clau per a la nova construcció d’urbanització del 2019 publicades el 2019, l’estat requereix una promoció en profunditat del desenvolupament de clústers de la ciutat, amb Beijing-Tianjin-Hebei, Yangtze River Delta i Guangdong-Hong Kong-Macao Bay Area convertint-se en les àrees clau per al desenvolupament estratègic del país i hi ha altres 10 grans clústers de la ciutat que es mencionen al mateix temps. Creiem que la construcció de clústers de la ciutat central impulsarà la infraestructura i la inversió immobiliària a totes les regions del país a mitjà o llarg termini. Juntament amb l’augment de la taxa d’urbanització, l’espai de mercat de l’habitatge d’estructura d’acer s’ampliarà encara més.

Mercat de l'estructura de l'acer del pont

El mercat de transport per carretera té una gran demanda d’estructura d’acer al camp del ferrocarril, l’autopista, el transport urbà i el pont. La construcció moderna de ferrocarril d’alta velocitat requereix una gran resistència a l’impacte i un nivell elevat de la barra de carreteres i, recentment, la majoria dels ferrocarrils de recent construcció d’alta velocitat a la Xina han adoptat un elevat disseny i estructura d’acer com a estructura principal dels ponts elevats. Amb l’acceleració del procés d’urbanització de la Xina, les principals ciutats del país han iniciat una nova ronda de construcció d’infraestructures, que requereix la construcció d’un gran nombre de passos superiors, viaductes, ponts d’aigua, peus de pàgina i trànsit ferroviari.

La inversió de la Xina en el camp de la infraestructura de transport com ara ferrocarrils, carreteres, ponts, etc. donarà un impuls més gran al desenvolupament de l'estructura de l'acer del pont i la demanda de mercat de l'estructura de l'acer pont creixerà significativament en els pròxims anys. Segons el Ministeri de Transport i Comunicacions 2011-2019, “Butlletí d’estadístiques de desenvolupament de la indústria del transport”, la taxa de creixement compost anual de la Xina de l’escala d’inversions en la construcció d’autopistes del 2011 al 2019 va ser del 7,2%. El quilometratge acumulat de la carretera va arribar a 149.600 quilòmetres. El nombre de ponts de carretera va passar de 689.400 el 2011 a 878.000 el 2019; Entre ells, Mega Bridges va passar de 2.341 el 2011 a 5.716 el 2019, un augment del 144,2%. En termes de ferrocarrils, la construcció del ferrocarril de la Xina ha entrat en la fase de desenvolupament ràpid dels ferrocarrils d’alta velocitat des que la construcció dels quatre passadissos ràpids de passatgers ferroviaris “Longitudinals i quatre horitzontals” i els tres sistemes de transport de passatgers ràpids interlocutors van començar un després de l’altre. Els projectes d’infraestructura de ferrocarrils d’alta velocitat utilitzen principalment ponts elevats d’acer com a base de carreteres, i la inversió en infraestructures ferroviàries també tendirà a triar projectes de pont d’estructura d’acer.

Mercat de l'estructura de l'acer espacial

L’estructura d’acer espacial s’utilitza principalment en diversos grans llocs, inclosos estadis, sales d’exposicions, sales de conferències, centres d’activitats, terminals de l’aeroport, estacions i altres grans edificis públics. L’acer és fàcil d’aconseguir estructures d’espai continu més grans i diversificació de disseny a causa del seu lleuger pes, força i plasticitat, que proporciona a l’estructura de l’acer un avantatge competitiu més significatiu en el camp de l’aeroport i altres edificis d’arena. Al març del 2017, la Comissió de Desenvolupament i Reforma (RDC) i l’Administració d’Aviació Civil (CAA) 2020, i que el nombre milloraria els sis principals clústers de l'aeroport al nord de la Xina, al nord -est de la Xina, a la Xina oriental, al centre i al sud de la Xina, al sud -oest de la Xina i al nord -oest de la Xina; Cap al 2025, es posaran 136 nous aeroports a partir dels aeroports existents (inclosos els aeroports en construcció) i la disposició prevista dels aeroports de transport civil del país serà de 370 (amb uns 320 aeroports previstos a construir). Es preveu que durant el "14è Pla de cinc anys", el país reforçarà la construcció d'infraestructures com els aeroports, que augmentaran la demanda d'estructures d'acer.

En termes d’hospitals, escoles i altres edificis públics, el setembre del 2020, el Ministeri d’Habitatge i Construcció i altres 9 departaments van emetre opinions per accelerar el desenvolupament de la industrialització de nous edificis, “per animar els hospitals, escoles i altres edificis públics per donar prioritat a l’ús de l’estructura de l’acer i promoure activament la construcció d’estructura d’acer residencials i agrícoles”. Escoles, hospitals, gimnasos, centres comercials, edificis d’oficines i altres edificis públics, per fomentar l’ús de l’estructura d’acer. Per exemple, Beijing anima a les escoles, hospitals, gimnasos, centres comercials, edificis d’oficines i altres edificis públics nous a donar prioritat a l’ús d’edificis d’estructura d’acer, en què el govern inverteix en nous edificis públics amb una única superfície de 10.000 metres quadrats (inclòs) o més s’hauria d’utilitzar en edificis d’estructura d’acer.