Edificis muntats ｜ Introducció de les noves tecnologies avançades i aplicables a les noves tecnologies que es combinen el sistema estructural de trànsit

Contingut tècnic

El sistema d’estructura de trànsit esglaonat de marc d’acer muntat està compost per columnes de fotogrames, embruixades de pla transversals i lloses de terra. Les columnes estan disposades a la perifèria de la casa sense columnes centrals, l’alçada de les molèsties és la mateixa que l’alçada dels sòls, i la longitud és la mateixa que l’amplada de l’estructura de la casa i els extrems de les falles es recolzen en la columna de marc de perifèria i, al llarg de la direcció de l’alçada, els fulls s’organitzen a les columnes del marc adjacent per a la disposició de la disposició de les plantes superiors i baixes. Un dels extrems de la llosa del sòl es recolza a l’acord superior de l’entrada i l’altre extrem es recolza a l’acord inferior de la veïna. Pot formar una obertura gran amb espaciament de dues columnes, obtenint obertura i profunditat més grans en termes de funció arquitectònica i facilitant la disposició lliure. Es pot convertir en porta rectangular, configurar corredor o connectar habitacions veïnes sense webs inclinades entre seccions en el període de boca. Actualment, gairebé tots els productes d’estructura d’acer per a edificis d’apartaments adopten l’estructura del marc d’acer, l’estructura de suport del marc d’acer, l’estructura de la paret de la colada de marc d’acer, etc., que utilitzen una gran quantitat d’acer, tenen un cost elevat i no s’adapta a la demanda d’alta normalització d’edificis d’apartaments i les característiques de l’estructura de l’entrada entre tancament són altament compatibles amb les necessitats dels edificis d’apartaments.

Fig. 1 Dibuix axonomètric esglaonat

A causa de les característiques de la coordinació de la força espacial de l'estructura esglaonada, la llosa del sòl està involucrada en el càlcul estructural general sota la força horitzontal generada per l'acció sísmica o la càrrega del vent, i les característiques de la llosa del sòl que treballa conjuntament s'han de tenir en compte en l'anàlisi general i el càlcul en l'etapa de disseny i la coordinació de la deformació entre la llosa del sòl i l'estructura principal no es pot considerar adoptant la teoria de la teoria de la teoria del sistema tradicional, i la coordinació de les estructures tradicionals de la teoria de les estructures tradicionals i de les estructures de les estructures de les estructures tradicionals, i de les estructures. Cal tenir en compte les mesures i la revisió del càlcul de la connexió entre la llosa del sòl i l’acord planar de trànsit. Especialment, s’ha de tenir en compte l’estructura sísmica resistent a la llosa del sòl i la connexió d’acord de trànsit i s’ha de revisar el càlcul.

L’estructura de la molèstia esglaonada inclou principalment columnes d’acer, trànsits de pla i bigues de marc. En l’etapa de producció, a més de complir l’estàndard de qualitat de l’estructura d’acer, els components d’acer s’han de centrar en garantir la precisió de les molèsties planes, adoptant plataformes de modelat normalitzades per a processament i producció i prendre mesures per assegurar -se que no hi ha cap deformació de trànsit fora de la superfície de la superfície durant el procés de transport.

Quan instal·leu columnes, trànsit, bigues, claus i altres membres grans en el procés de construcció de la bobina esglaonada, convé corregir -les i arreglar -les en unitats separades per formar un sistema d’estabilització espacial. En el procés d’instal·lació de la llosa del sòl, s’hauria d’adoptar l’aixecament simètric per evitar l’estabilització de les molèsties en el procés de construcció fora de cara.

Figura 2 Creació de la construcció del truss

Indicadors tècnics

1. Índexs tècnics en disseny

(1) El disseny i la construcció del sistema tècnic de l'estructura de trànsit intercanvi haurà de complir les disposicions rellevants dels estàndards nacionals actuals, com ara "Normes de disseny de l'estructura d'acer de trànsit" JGJ/T 329, "Codi per al disseny resistent al terratrèmol d'edificis" GB 50011 i "estàndard per al disseny de les estructures d'acer" GB 50017;

(2) La vida útil i el servei de disseny de la seguretat de l'estructura hauran de complir les disposicions dels estàndards nacionals actuals "estàndard unificat per al disseny de fiabilitat d'estructures d'enginyeria" (GB 50153) i "estàndard unificat per al disseny de fiabilitat de les estructures d'edificació" (GB 50068); L’estructura esglaonada s’ha de dissenyar per a l’estat límit de la capacitat de càrrega i l’estat límit d’ús normal;

(3) L'estructura esglaonada no s'ha de comptabilitzar amb l'efecte combinat de feix quan s'analitzen la càrrega vertical; L’estructura esglaonada s’ha de comptar amb l’efecte combinat de feix quan s’analitzi la càrrega transversal horitzontal;

(4) La relació econòmica de l'alçada a l'amplada de l'estructura esglaonada de trànsit serà de 3 ~ 6, i la durada de truss no serà superior a 21 milions; La proporció d’abast-alçada de truss serà de 5 ~ 6; L’espai entre la columna longitudinal de l’estructura serà de 6 ~ 9m;

(5) Quan s'utilitzi el trànsit web buit en el disseny, els nodes de truss han de ser dissenyats com a nodes rígids, i la connexió entre els acords i les columnes de Truss s'ha de dissenyar segons la connexió rígida; Quan s’utilitza el truss híbrid, els acords haurien de ser contínues i la connexió entre la web i els acords de Truss, i la connexió entre les columnes i les columnes es pot dissenyar segons l’articulació.

2. Índexs tècnics en producció i fabricació

Després de la fabricació dels membres, el departament d’inspecció comprovarà i acceptarà els productes acabats segons els requisits del dibuix de detalls de la construcció i les disposicions d’aquesta especificació. La desviació de la forma i la dimensió geomètrica de TRUSS hauria d’estar d’acord amb els requisits de disseny i les disposicions rellevants de GB 50205 i JGJ 99 de GB 50205 i JGJ 99 de GB 50205 i JGJ 99 de GB 50205 i JGJ 99 de GB 50205, l’actual estàndard nacional de “Codi per a l’acceptació de la qualitat de la construcció del projecte d’estructura d’acer”.

3. Índexs tècnics en construcció i instal·lació

(1) El disseny de l'organització de la construcció per a la instal·lació de l'estructura del marc d'acer entrellaçada s'ha de dur a terme segons els requisits dels documents de disseny i els dibuixos de construcció i la instal·lació de l'estructura d'acer s'ha de dur a terme segons el disseny de l'organització de la construcció. El procediment d’instal·lació ha de garantir que l’estructura formi un sistema espacial estable i no condueixi a una deformació permanent de l’estructura.

(2) La instal·lació de l'estructura del marc d'acer esglaonat i la construcció de la coberta de l'edifici s'ha de dur a terme successivament i la distància entre les dues operacions no ha de superar els 5 pisos.

Avantatges tecnològics

1. Estandardització de l'estructura de trànsit esglaonat: a causa de les característiques de l'estrès úniques de l'estructura de trànsit esglaonat, es pot bloquejar l'especificació de la molèstia per tal de realitzar una producció normalitzada;

2.

3. Producció industrialitzada d’estructura de trànsit esglaonat; Les columnes d’acer de tipus H enrotllades s’utilitzen per a columnes d’acer i s’utilitzen canonades d’acer rectangulars acabades per a barres web de truss, que combinades amb equips de soldadura automatitzats poden realitzar una producció automatitzada d’estructura de trànsit esglaonat;

4. Bon rendiment econòmic: el consum d’acer s’estalvia en un 20% i es redueix un 30%;

5. Bona transformabilitat espacial: Es pot realitzar una estructura d’un sol span sense columnes al centre, cosa que és convenient per a la posterior transformació de l’edifici;

6. Eficiència de la construcció alta: els nodes són completament cargolats i convenients;

7. Alta rigidesa estructural, bona comoditat en ús.

Abast de l'aplicació

L’estructura de l’envelliment esglaonat és adequada per a edificis multi-alçades amb un pla d’edificació regular com ara apartament, hotel, dormitori, hospital, etc., a la zona d’intensitat sísmica de 6 ~ 8 graus. Estructura de marcs i marcs d’acer esglaonat, l’estructura de suport del marc d’acer es pot barrejar per satisfer les necessitats específiques de l’edifici.